图为湖南轨道交通集团运营的“凤凰磁浮”。

红网时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道

前三季度湖南国资国企经济运行成绩单日前揭晓，21户省属监管企业实现营收4402.2亿元，实现利润217.3亿元，其中增幅10%以上的有8户企业。

尤其引人注目的是，前三季度湖南国企研发投入强度达2.6%，排名全国第4位、中部第1位。

更重要的是，这个排名延续了上半年的战绩：湖南省属国企研发投入强度2.55%，彼时同样排名全国第4位、中部第1位。

在当前经济发展大势下，地处内陆的湖南能有这样一份排名，多少增添了一些底气。

近年来，国企研发投入持续增加。对国企而言，这也是其科技创新主体地位的一个重要评判指标。省属国企研发投入的多少，直接关联到其科技进步和产业升级的质量、速度，同时还能增强产业链供应链的韧性，增加抗风险能力，并形成新质生产力，对于一个省的整体经济发展具有关键意义。

统计数据表明，前三季度全省规模以上高技术制造业增加值增长15.1%，新兴产业持续壮大。其中省属监管企业战略性新兴产业贡献了1346.31亿元。

以湘科集团为例，今年1至9月实现营业收入18.9亿元，同比增长7.1%，其中战新产业营收占比达73.5%。

在2024年度湖南省重点研发计划项目中，省属监管企业占15个，还有1个项目入选2024年湖南省重大科技攻关项目。其中湖南有色金属院联合中南大学等单位承担的“战略金属氧化矿高效浮选分离多维度精准调控创新技术及应用”项目，更是荣获2023年度国家科学技术进步二等奖。

近两年来，湖南多次进行国企改革重组，整合资源，提升发展质效。在新一轮国企改革提升行动大背景下，省属监管企业积极参与全省重点产业倍增计划，在钢铁材料、装配式建筑、轨道交通装备、新能源、现代石化、文化创意旅游、工程机械、新一代信息技术等多条产业链上长袖善舞，屡出奇效。

如湖南轨道交通集团从2016年首条我国拥有完全自主知识产权的商业示范线“长沙磁浮快线”投入运营，到2022年首条旅游观光磁浮“凤凰磁浮”正式运营，其在磁浮技术的研发和实践之路上不断出彩。

湖南轨道技术应用研究中心此前还牵头完成的《中速磁浮交通系统关键技术研究》科研项目，在车辆、悬浮等方面开展集智攻关，刷新了长沙磁浮快线160.7公里/小时的速度纪录，震惊业界。

省属国企在重视研发投入的基础上，持续响应和实践国家战略。如湘电集团在过去三年间共实现技术开发项目428项，研发投入12亿余元，成功开发推向市场的新产品超过50项，先后研制出超高效电机、飞轮储能系统、高速电机等一系列国内首台套“双碳”产品，深受国内外客户青睐。

湘电集团推出的纯电动矿用自卸车。

湖南国资国企还开展音视频、北斗、深海三个产业研究，形成“一报告一图五清单”，制定“10条措施”，召开音视频、北斗、深海产业企业项目合作对接会，成效显著。

这些科研创新实力和成果，不仅在湖南国资国企领域成为一股推动产业高质量发展的巨大动力，也为湖南全省经济的发展，增添了“压舱石”的稳固力和信心。

湖南作为启动实施“国有企业原创技术策源地建设工程”的省份之一，科技创新和研发投入在省属国企中所占比重愈发提升。而湖南国资国企正多措并举力促科研创新，今年已新增国家级创新平台2个、省级创新平台6个，目前拥有国家级创新平台52个。

在第二届全省国资国企“科技周”活动中，国资国企商定的195个合作项目推进总体呈现加速态势，其中14个A类项目持续推进，多个项目已落地启动，累计完成投资约4.5亿元。

当然，在一些行业周期影响下，有部分省属企业正面临产能过剩、产品价格下跌、项目回账困难等问题，但是正因为上述科技创新和研发投入力度给予的支撑，一些市场领域的暂时性困难，也能有足够勇气去面对。