新春伊始，中欧班列、远洋货轮昼夜穿梭，载着电子产品、衣帽服饰等“中国制造”奔向世界各地。

2月18日，正月初九，一列满载日用百货、机械配件、纺织面料等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，这标志着霍尔果斯口岸今年通行中欧（中亚）班列数量达到1000列，比去年同期提前4天实现这一数量。

2月18日，正月初九，一列满载日用百货、机械配件、纺织面料等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出。（视频截图）

霍尔果斯海关副关长陈鹏德说，“每天现在通行的班列数量都保持在20列以上，通关时间压缩了60%。”

霍尔果斯站安全生产指挥中心生产调度员马小刚说，“春节期间，中欧班列运输不打烊，针对二月份假期较多的实际情况，我们及时调整人员、机具，实行24小时不停轮作业，协调上级调度部门做好上下行列车组织，推进中欧班列全程时刻表运输等运输组织新模式，实现了中欧班列的持续提速。”

1月9日，货车在珲春口岸通关。新华社记者 司晓帅 摄

在中俄边境的小城珲春，一大早，一辆辆载满货物的卡车在公路口岸排队通行，一列列装满包裹的列车在铁路口岸缓缓驶出。

珲春示范区改革创新局负责人孙居峰说，“越来越多的俄罗斯消费者爱上中国商品，3C电子产品、服装、鞋帽、玩具等最受欢迎。跨境直购价格低、物流快，深受俄罗斯消费者喜爱。”

过去5年，珲春跨境电商进出口贸易额从4000多万元增至51亿元。

珲春市口岸管理服务中心副主任李罡说，“我们加大了口岸基础设施建设，珲春口岸通关能力提升为过货200万吨，过客200万人次。口岸进出口货物量以平均每年18%的速度递增。”

珲春海产品商户在社交媒体上直播销售海产品。新华社发

2023年，珲春市跨境电商进出口贸易额居全国对俄陆路口岸首位。2024年春节期间，从珲春入关的国际商品也走进了中国千家万户。

珲春江月水产负责人王楷超说，“我们的螃蟹有一定的优势，因为它是从俄罗斯进入到国内的第一站，价格有很大的优势。扇贝、北极贝、马贝都有挺好的销量。”

1月16日晚，随着大型集装箱班轮“巴赫”号载着南美洲车厘子驶进天津港，天津港首条直通南美“车厘子快线”正式开通。新华社记者 赵子硕 摄

龙年首个工作日，智利车厘子进口“大户”首衡集团在天津东疆综保区注册成立了天津首衡进出口贸易有限公司。同一天里，20余家企业从东疆综保区市场监管局领到了营业执照，节后东疆迎来项目落户“开门红”。

不久前，智利至天津水果进口快线开通，为京津冀居民带来了美味水果，也为东疆带来了好企业。

天津港太平洋国际集装箱码头有限公司操作部经理李言说，“这是我们天津首次开通这种车厘子的水果快线，也是我们京津冀地区的第一次。”

1月16日晚，随着大型集装箱班轮“巴赫”号载着南美洲车厘子驶进天津港，天津港首条直通南美“车厘子快线”正式开通。新华社记者 赵子硕 摄

2017年，中智签署两国自贸区升级协议书，总体零关税产品比例达到约98%。过去7年，智利车厘子对华出口量年均增长约29%。智利水果出口商协会测算，预计本季85%以上的车厘子将出口到中国。

天津港集团物流有限公司总经理张磊说，“车厘子提离码头以后，预计1小时40分到达我们天津的海吉星农产品批发市场，3小时30分到达河北的高碑店，4小时20分到达北京的新发地，京津冀主要的水果批发市场5小时内实现全覆盖。”

2月2日，一艘货轮停靠在天津港集装箱码头（无人机照片）。新华社记者 赵子硕 摄

繁忙的节奏，已成中国口岸的日常写照。作为货物贸易第一大国、140多个国家和地区的主要贸易伙伴，中国始终拉紧与世界各国的经贸合作纽带，以开放合作之姿促进互利共赢。