近日，满载吉利成品乘用车的X8192图定中欧班列从长沙北站启程，4天即可抵达同江口岸，随后奔赴俄罗斯首都莫斯科。

中欧班列（长沙）开行量连续五年居全国前列，牵引“湖南制造”加速出海……这是长沙坚持深化改革、加快扩大开放的生动写照。

今年上半年，长沙以改革为帆、以开放为桨，敞开胸怀拥抱世界，对外开放的高度、广度、深度得到全面提升，在打造“内陆地区改革开放高地”中展现了省会担当、长沙作为。

承压前行 外贸连续3月单月正增长

日前，长沙国控集团下属湘船重工建造的55米超级游艇，在靖港古镇湘江水域顺利下水。

该艇是湖南首艘出口欧洲的超级游艇，总重量达1081吨，历经一年半建造，造价近1亿元。预计今年年底交付，将扬帆希腊爱琴海。

“长沙造”超级游艇乘风破浪，是“长沙制造”勇闯海外的缩影。

据星沙海关统计，1—6月长沙进出口1351.1亿元，有实绩的外贸企业3325家。

从规模看，进出口超8亿元的企业32家，比去年同期增加8家，超15亿元的企业17家，增加4家。“专精特新”企业进出口33.9亿元，增长36.7%。

从类型看，仅前5个月，生产型外贸企业较去年同期增加78家，生产型企业进出口增长15.8%，占全市外贸总额的比例提高了8.4个百分点。中联重科、三一重工、比亚迪等头部企业均实现较快增长。

记者梳理发现，自今年5月至7月，长沙进出口总值连续3月实现单月正增长，其中6月、7月增长均超两成。这说明长沙外贸呈现出持续恢复向好态势。

数据背后，是长沙的真抓实干、承压前行、突围奋进。

今年以来，长沙扎实推进生产型企业进出口提升、外贸主体壮大、千企百展拓市场、对非贸易扩规提质——

长沙支持中央外经贸工程机械重点项目1.2亿元，工程机械外经贸提质增效示范效应显现，上半年，长沙出口工程机械153.5亿元，增长30.3%，占全省总值的92.4%。

搭建生产型外贸企业服务平台，依托微信群，提供“7×24”小时在线“短平快”服务，促成产销、金融对接。今年以来，全市共有60余家生产型企业实现外贸破零，生产型外贸企业总数突破970家。

组织企业参加广交会、肯尼亚展会、乌干达和埃塞俄比亚对接活动等，助力企业开拓海外市场。中非经贸总部大厦揭牌运营，入驻对非经贸企业及商协会60余家……

新招迭出　“一号工程”加速度

招商引资是经济增长的“源头活水”。

2024年以来，长沙把招商引资作为“一号工程”来抓，“引项目、抓发展”的热烈景象遍布星城大地，奋力跑出长沙高质量发展的加速度。

日前，利亚德华中总部及研发生产基地项目签约落户长沙。项目为利亚德集团继2021年首次布局长沙后，在长追加的又一重大投资。项目总投资10亿元，全面投产后预计可实现年产值20亿元。

利亚德是中国电子信息百强企业。“本次布局，我们将全球近一半的产能放在了长沙。”利亚德集团董事长李军说，加码投资长沙，源于回报家乡的情怀，以及长沙专业人才集聚、优越营商环境的优势。

投资长沙、看好长沙。永旺梦乐城（中国）投资有限公司事业发展部部长边双全也有共识。

永旺梦乐城是世界500强日本永旺集团的核心板块。星沙项目是永旺梦乐城的湖南首店，计划9月开门迎客。项目总建筑面积约23万平方米，汇聚240家品牌，是集购物、餐饮、娱乐于一体的大型购物中心。“永旺看好长沙的消费潜力，将持续扩大在长业务。”边双全表示。永旺梦乐城湘江新区项目正在建设中，预计于2025年交付使用。

深交老朋友、广交新朋友。长沙的产业“朋友圈”越来越壮大。1—6月，引进2亿元以上重大项目92个、总投资1090.3亿元；引进“三类500强”企业投资项目28个；湘商回归新注册企业92家，累计到位资金504.2亿元；新设外商投资企业108家，同比增长30.1%。

为者常成，行者常至。长沙上下抢抓机遇，招商新招迭出：

北京、上海、深圳，欧洲、北美、非洲……长沙招商小分队步履不停，省市领导带队拜访客商、对接项目，展现“长沙诚意”；

“春暖湘商”新春座谈会、企业家走进长沙系列活动、中国中部投资贸易博览会等接连举办，持续掀起投资长沙热潮；

第二期驻外招引专班累计走访对接企业500余家（次），推动了杉杉奥莱、真视通华中总部等86个项目签约落地；

推动全省首个QFLP基金落地长沙，“德国中小企业总部集聚区（湖南）”在长揭牌……

牵手世界 通道平台与日俱增

8月12日，骄阳似火。长沙国际铁路港，一声悠长的汽笛声，一列满载“长沙制造”的中欧班列驶向万里之外的白俄罗斯首都明斯克。

作为连接湖南与共建“一带一路”国家的重要贸易通道，中欧班列（长沙）已开行10年，常态化运行路线12条，辐射亚欧大陆近30个国家和地区。2023年中欧班列（长沙）开行超1000列，连续五年稳居全国第一方阵。今年1—6月，中欧班列（长沙）进出境发运604列，位列全国第四，同比增长40.5%。

工程机械、日用百货、服装饰品、汽车、食品……中欧班列（长沙）架起了湖南与欧洲、中亚“互通有无、互利互惠”的桥梁。

湖南吉利汽车是中欧班列（长沙）的常客，6月份通过中欧班列运输出口了超1.35亿美元的货物。“随着吉利汽车不断拓展海外市场，过去出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输，运输时间平均压缩了50%。”吉利汽车国际部经理李芳告诉记者。

服务湖南制造“走出去”，中欧班列（长沙）上半年开行制造业专列142列，本省企业货值占比49.4%，有力保障了湖南产业链供应链的稳定和外贸通道畅通。

除中欧班列外，长沙积极开拓陆、空、水“出海”通道。上半年，长沙黄花国际机场开行国际航线18条，包括全货运航线5条，国际（地区）货邮吞吐量3.4万吨，同比增长26.7%；长沙集星集装箱码头完成集装箱吞吐量11.2万标箱，同比增长3.06%……开放通道“握指成拳”，开放长沙大步奔向世界。

扩大开放，拥抱世界，不仅要建设通道，更要打造开放平台。

作为全市经济发展的主战场，湖南自贸试验区长沙片区积极对标国际一流，“为国家试制度，为地方谋发展”，闯出一片新天地——

今年上半年，取得国家级制度创新成果2项，“制度创新指数”连续3年实现全国进位；实现外贸526.7亿元、占全市39%，其中，生产型外贸212.9亿元、增长35.1%；外商直接投资1.84亿美元、占全市75%；新引进项目124个、总投资506.7亿元，其中50亿元以上项目3个、外向型项目26个；湘琼先进制造业共建产业园已引进产业项目17个、用地1383亩、总投资60.7亿元……

如今，依托“中非经贸博览会”“中非经贸深度合作先行区”和湖南自由贸易试验区等开放平台，长沙正迎着开放的东风，融入更大的世界舞台。