走进湘江中下游东岸的长沙集星码头，一艘艘货轮在河道上来回穿梭，钢铁巨人般的大型集装箱轨道式门式起重机将货物稳稳起吊，堆场与码头间，集装箱转运车辆川流不息……一箱箱货物正从这里出港，经岳阳城陵矶港运往日本、韩国、东南亚及欧美等50多个国家和地区。

今年上半年，长沙集星码头共完成集装箱吞吐量11.2万标箱，同比增长0.04%。其中，出口烟花、机械配件分别增长4.04%和5.06%；同时，在光伏产业的带动下，锌精矿进口量同比暴涨235.76%。

“下半年，我们将上线‘集装箱网上营业厅’，实现24小时线上业务办理；计划投资4000多万元，实施铁路集装箱运营场地改造、进出港通道与海关智能闸口改造等重点项目，全面提升海关闸口通行能力、场地综合运营效率和市场竞争力，为区域经济高质量发展注入新动力！”在指挥调度中心眺望着繁忙的码头，长沙集星集装箱码头有限公司副总经理吴勇信心满满地说。

起升速度提升60%！新门机为高效作业注入新动能

作为湖南省主要的外贸进出口通道之一，全省60%以上的出口集装箱都由长沙集星码头发运。大量货物顺利进出港，得益于新设备、新技术的应用，以及智能操作系统的不断提质升级，为货物运输、口岸通关按下了“加速键”。

今年上半年，长沙集星码头新引进了一台大型轨道式集装箱门式起重机。这座橘红色的“钢铁巨人”具备吊具下起重量41吨、江侧悬臂外伸距28米的技术能力，有着6箱宽的大跨距，单机即可完成过去需船舶反复调头的复杂作业。

“经过测算，新门机起升速度比原有设备快10 米/分钟，速度提升了60%，将码头的作业台时量从每小时28箱提升到了30箱。”长沙集星集装箱码头有限公司生产运营部现场班长张敦才介绍道。

数字化+智能化，智慧口岸建设推动港口运营全链条升级

在长沙集星码头指挥调度中心，工作人员正运用智能集装箱操作系统，对码头船舶配载、堆场调度、作业指令等进行全流程智能化管控。不远处的堆场与码头间，集装箱运输车辆在智慧闸口前“刷脸”，就能快速通关。

长沙集星集装箱码头有限公司党总支书记、董事长、总经理全克军表示：“作为国家二类开放口岸，我们始终将装备智能化作为效率提升的核心抓手，持续推进智慧口岸建设。我们的现代化中控调度室，24小时实时监控全港设备运行，通过数据中台赋能智能决策。我们还在持续推进集装箱‘网上营业厅’建设，实现24小时线上业务一站式办理，全面提升码头智能化水平与对外服务功能效率。”

智慧口岸+多式联运，持续助力长沙“通江达海，物流全球”

紧邻京广、沪昆、渝长厦高铁，与多条高速公路及107国道相连，距全省最大的铁路货运枢纽站仅3公里，距长沙黄花国际机场40公里，水上与长江干线港口相通……众多“邻居”，让长沙集星码头成为“多港”（水港、陆港、空港）、多式联运、多枢纽资源聚焦地。

“当前，我们正紧扣‘优化交通运输结构、降低社会物流成本’的核心使命，重点推进集装箱多式联运集散中心的改扩建项目，建设多式联运生态闭环，深度融入城陵矶港口集团‘一枢纽、多重点、广延伸’体系，强化港航货、公铁水全程物流供应链中心建设。”长沙集星集装箱码头有限公司党总支书记、董事长、总经理全克军向记者透露。

未来，长沙集星码头还将持续提升“铁水联运”作业能力、转运接驳效率，实现“公铁水”多式联运无缝对接；同时加强水运集装箱相关方的协同发展，提升货代、箱管、航线、多式联运“四项”核心能力。长沙集星码头还将顺应湖南省港口大整合的发展趋势，进一步拓宽业务版图——提供国际国内货运代理、多式联运、全程供应链服务，以及由港口延伸的网络货运配送业务，持续助力长沙“通江达海，物流全球”！